Tja...doch schon wieder länger her, als gedacht...wir haben unseren Ford Edge nun schon 2 Monate. Zeit also für einen Erfahrungsbericht!
Das Auto hat folgende Maße:
Ford EDGE (Ford Explorer Sport Werte einfach addieren/ subtrahieren)
Länge 4720 mm (+158 mm), Breite 1925 mm (+147 mm), Höhe 1700 mm (-35 mm)
Den Zahlen entsprechend hat der Edge auch innen gigantischen Platz. Beispielsweise komme ich nicht an die elektrische Sitzverstellung des Beifahrers ohne meinen Hintern von meinem Fahrersitz bedeutend zu erheben - das war im Explorer kein Problem. Oder ist der Sitz ganz nach hinten gefahren, haben die Fondpassagiere fast nix davon bemerkt - es ist immer noch genügend Knieraum vorhanden. Stichwort Rücksitze übrigens - die teilbare Rückbank kann man übrigens getrennt wie im Flugzeug oder Zug nach hinten drücken und sich bequem zur Ruhe setzen.
Das alles natürlich nur, wenn ich nicht am Steuer sitze. Da ist von Ruhe natuerlich nichts zu spüren ;-)
Ist dann auch noch das Panorama-Schiebedach geöffnet sind wir ganz nahe dem takeoff.
Die 265 PS aus 6 Zylindern wollen natürlich bewegt werden. Die 50 PS Mehrpower spürt man allerdings nicht wirklich so - das wird wohl an dem schon 1700kg Leergewicht liegen.
Auf der Autobahn beschleunigt der Crossover allerdings genügsam und ohne nennenswerten Herausforderungen (auch bergauf) bis 180km/h bevor die Geschwindigkeit elektronisch geregelt wird.
Der Verbrauch hierbei lässt nicht meckern: ganze 18l-20l/ 100km gönnt sich unser "Panzer" hier im hauptstaedtischen stop-and-go Verkehr - auf der Autobahn dagegen ging beim letzten Ausflug nach Acapulco der Verbrauch runter auf 13l/ 100km (und das bei 80% Vollgas mit 180km/h, wo wir es in knapp 3h an den Strand schafften - sorry Carsten ;-) ).
Im Großen und Ganzen ein sehr bequemes, komfortables (alles elektrisch) und sicheres Fahrzeug hier auf mexikanischen Strassen, dass sich bei Bedarf auch den gehörigen Respekt auf der Strasse verschaffen kann. Ich bin sehr zufrieden und es macht Spass
unterwegs (im Stau) zu stehen.
Eines aber ist mir doch sauer aufgestossen und muss hier erwaehnt werden. Das hat weniger mit dem Model zu tun, als mit dem Konzern Ford selbst und deren neuen 6-Gang Automatikgetrieben, die auch bei Lincoln verbaut werden. Jeder kennt den Effekt bei einer Steigung am Berg oder an einem Hügel...Fuß weg von der Bremse und der Wagen rollt zurück! Klar, bei manuellen Getrieben kann mit der Handbremse gespielt werden oder eben so lange die Kupplung kommen lassen, dass der "Rückweg" bis zum Anfahren kaum zu spüren ist und erst dann die Bremse vollständig lösen. Bei Automatikgetrieben kenne ich das so, dass der Wagen (je nach Steigung) nicht zurueckrollt oder gar durch den Standgas-Antrieb nach vorne anrollt. Nicht aber mein Edge (und jedes andere Fahrzeug der Fordgruppe mit dem neuen 6 Gang Getriebe - wie gesagt zum Beispiel auch der Lincoln MKX). Ich wollte das erst nicht wahrhaben, als mir die Werkstatt hier sagte, dass dies Standard sei und mir sogar andere Beispielfahrzeuge vorführte. Das kann nur ein Designfehler sein, dachte ich, und eine Lösung wird auch schon im Internet veröffentlicht sein. Aber leider kam nur die Bestätigung aus dem Ford Forum zu Tage - zwar gibt es eine Modifikation, die man über die Werkstatt programmieren kann, aber das Verhalten wird nie ganz verschwunden sein. Da kann ich nur über die offizielle Antwort von Ford lachen, die da sagen: das ganze spart dem Besitzer Benzinverbrauch.
Ich weiss nicht, ob 0,1 l/ 100km (?) wirklich soviel mehr Wert sind, als dieser eigentliche Riesenvorteil von Automatikgetrieben und dessen Sicherheitsoptimum in diesem Falle?
